Condotel FLC Đồ Sơn đó là dự án được đầu tư ở vị trí xuất sắc mà còn sở hữu tiềm năng hình thành. Công trình được xây dựng tại…. Tại nơi đây có thực trạng tài chính – xã hội và tiềm năng du lịch của thành thị Hải Phòng cũng như chủ trương gây dựng du lịch và chính sách thu hút đầu cơ của tỉnh trong thời gian sắp tới. Hải Phòng đó là đô thị loại 1, sở hữu vị trí rất chiến lược, nằm ở trung tâm vùng Duyên hải Bắc Bộ, có cảng biển quốc tế, sân bay thế giới, hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, liên hoàn, là trung điểm giao thương quốc tế của miền Bắc. Không chỉ được xây dựng ở địa điểm có tiềm năng hình thành kinh tế cũng như du lịch không nhỏ mà còn chiếm hữu thiết kế quá đẹp với cảnh quan tự nhiên, mỗi căn biệt thự biển đều có ít top 1 hai mặt thoáng để có thể ngắm nhìn phong cảnh từ căn biệt thự biển của cho mình.
Condotel FLC Đồ Sơn- tài lực của chủ đầu tư khổng lồ
Tính tới năm 2017, đơn vị sở hữu 40 dự án trải dài trên 9 tỉnh thành, 7.300 ha quỹ đất, 30km bãi biển đẹp và tổng vốn đầu cơ hơn 73.000 tỷ đồng. Các quần thể nghỉ dưỡng của FLC đều có một điểm chung: là quy mô k nhỏ, nhưng tốc độ thi công và hoàn thiện luôn quá nhanh chóng, theo đúng cam kết.
Tiến độ dự án không chỉ đến từ giọt mồ hôi của hàng ngàn kỹ sư, công nhân làm việc ba ca trên những đại công trường, mà còn đến từ sự tin tưởng của lãnh đạo các địa phương vào tác động lan tỏa tích cực từ các công trình của FLC, như đã được chứng minh trên thực tế ở Sầm Sơn và Quy Nhơn. “Nếu mong chờ mất tới vài năm mà thủ tục cấp phép vẫn chưa xong, bảo đảm các quý khách sẽ rất nản lòng. Hiệu quả kinh tế của công trình bị ảnh hưởng k nhỏ, thì chủ đạo những quý khách hàng cũng không còn động lực triển khai.Trong khi, nếu dự án có thể hoàn thành sớm, thì sẽ mang lại hiệu quả vô cùng tốt cho kinh tế địa phương”, ông Hồ Quốc Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định nói về công trình FLC Quy Nhơn.
Condotel FLC Đồ Sơn - Kiến tạo giá trị sông
Hiện tại, mỗi dự án nghỉ dưỡng của FLC tuyển dụng trung bình khoảng 2.000 – 3.000 lao động toàn thời gian, trong đó tỷ lệ lao động địa phương đó là 95%. Từ đánh bắt hải sản, khai thác tài nguyên biển, hàng ngàn lao động địa phương đã chuyển sang làm việc ở các dự án của FLC hoặc tự tổ chức các dịch vụ tham quan cho vị khách.
Không chỉ mang tới sự thay đổi về tài chính, xã hội, những công trình này còn tác động tích cực về môi trường, khi chủ yếu cư dân sẽ là những người thứ nhất gìn giữ những chất lượng sinh thái tự nhiên, khi những chất lượng này nhờ du lịch mà tạo ra “cần câu cơm” cho họ. “Sinh kế của người dân, mặc dù không đa dạng, nhưng có thể vẫn ổn định nếu ko có dự án của FLC. Nhưng thang ý kiến sự ổn định này là gì? Là nguy cơ mất trắng khi thiên tai ập đến và xếp hàng chờ cứu trợ? Là tài nguyên cạn kiệt trong một giai đoạn tại dài hạn? Tôi không nghĩ thước đo này thích hợp với định nghĩa về phát triển bền vững”, ông Quyết từng chia sẻ. Mặc dù, như con tàu đi giữa đại dương, FLC cũng như vị thuyền trưởng của mình không thể tránh khỏi các giai đoạn phải đối mặt với sóng gió.
Không có nhận xét nào: